CAROTECH 的浅析

虽然在第3季的财报显示其营业额比较去年同季攀升了30%，税后盈利更是飙升了好几倍，但我对他还是心有戚戚然。

集团主席在较早前接受访问时已表示，随着美元的疲弱，公司今年利润预料持平，或是微赚。而在这次的季报里显示，外汇利差获利竟达每股0.8仙，占了盈利中的56%。

一件高负债的公司是否真的对此无法豁免的面对？而公司日后的盈利指标竟然得胥视美元与马币的强弱走势，那真叫人心中没谱，没有把握。

我没研究GPACKET，不知它的命运是否与之相同。

但我此刻还是认为，逢高减持，不宜长守。

FSL TRUST 的浅析

自从宣布其中两艘船只的承租人拒绝支付合约中的汇率利差，其股价竟从62分暴跌至43分，跌幅达31%。


已经知道的只是一般的租约问题，毕竟不是创造营业的船只沉沦，造成永久性的伤害。因此过于恐慌的抛售实在不智。

但未知的因素及潜在危机乃是
1。租约问题会否掀起连锁效应？（截至5月11日，公司对此否认。）
2。FSL TRUST 的魅力在于股息，之前预计的下一季维持派发每股1.5美分已经被公司重新检
讨。
3。美国的加息如箭在玄，欧元危机阴霾不散。这是大环境的环球问题，但对公司的运作确是大
大的危险。
4。高负债的担子，绝对影响周息率。

所以还是继续持有，不抛售，不加码。

除非事情有变。

大闸蟹

哈哈哈哈！今天不用怎样看都知道是全球大泻。只剩下11%现金的我已经变成被綁手綁脚的大闸蟹啦！

姑且算算，FSL TRUST亏了28% ，CAROTECH 与东和亏16%，MNRB 亏3%，CEPAT 与瑞安房产亏30%，哗！何其壮观。

算了吧，顶多是被套牢，失去低价买进其他股只的机会，股市上上下下是自然的很的事。就这样安慰自己吧。

换马

前天将MAS-PA以80仙悉数出货，转马MNRB.

很主观的，根据传统的，MNRB将会在这月尾前宣布财报，同时派息。预计派息介于至少10仙至25仙之间。

SELL ON MAY AND RUN AWAY !

一向不相信这些股市名言，但这次它与我的短期布局不谋而合。请股市顶住不要跌，让我有机会着草鞋上演逃难记。

危与机并存

都说了，投资是条漫漫长路，一旦买下了公司的股份，你就有责任不断跟进公司的任何宣布与发展。

今早晴天霹雳的，FSL TRUST竟然暴跌近10%。

原因最担心的违约事件发生了。承租其中2 艘大船的承租人拒绝依据合约行事，目前此事件正在进行法律考究当中。

而在此时，我竟然胆粗粗的再次加码，将持有价拉低至新币0.58。此举究竟是对是错，是果断还是鲁莽，就交给时间来审判吧。

还讽刺的是，我也在上星期买进了MNRB，作价 RM 2.93。部署退市之际，还在不断买进？看来5月份将是我出货的时机了。

（今天看了巴菲特的护城河论，在认真思考探讨中。。。。。）